红旗H9开拓国外市场将面临两大挑战

很多国家都有自己的代表车型，要说中国的代表车型，必须红旗H9。红旗H9是中国自主研发的中高级轿车，目前，红旗H9已经出口到阿联酋、挪威、韩国、日本、柬埔寨等国家，出不出口是我们决定的，买不买是别人决定的。目前，还没有看到国外牌照的红旗H9上路（试驾车除外），红旗开拓国外市场，将面临两大挑战，而且挑战不小。

第一个挑战是新，红旗H9是全新的车系，像奥迪A6(参数|图片)、奔驰E(参数|图片)、宝马5系(参数|图片)等都是久经沙场的车型，一代一代又一代，这些车型都有一定的粉丝基础，比如说十年前买宝马5系，如果有一天换车，有可能还会买宝马。有一定的粉丝基础，新款上市后容易开拓市场，而红旗H9则是全新车系，国外没有市场积累，买全新车系需要一定的勇气。

第二个挑战，品牌影响力较弱。红旗在中国是家喻户晓的品牌，但是在国外就不一样了，相对竞争对手，国际影响力较弱，甚至很多人都不知道这个品牌，即便是知道，也不是很了解，对外国人来说，红旗就是一个陌生的汽车品牌，对于购买陌生品牌车型，很多人还是比较谨慎的，这样的案例曾经发生在日韩高端车上。

丰田世纪被网友称之为日本的劳斯莱斯，有东瀛劳斯莱斯之称，由此可见这车的地位非一般。这款车曾经出口过，也曾到中国市场来过，但是销量非常差，销量差是因为产品力不行吗？对于这车的产品力毋庸置疑，丰田旗下顶级车型，比雷克萨斯还要高一个级别，品质不言而喻。产品好不代表市场好，除了本土销量，海外市场基本可以忽略不计。有人说丰田世纪在其它国家之所以少，是因为丰田不愿意出口，其实那都是骗人的把戏，造车不是为了卖，难道是为了看？谁不想把自己的车卖到全世界任何一个角落？看看丰田的车标就知道野心大，牛头T外面是椭圆，椭圆代表地球，意思就是把自己的车卖到全世界，丰田世纪是顶级车，丰田也想把世纪卖到全世界，但是大家不认可，屡试不爽，后来就不尝试了。

除了丰田世纪，起亚豪华车也是如此，除了韩国本土市场无条件接受起亚高端车，其它市场销量并不好。起亚的A级车和B级车销量还不错，但是高端车一直不温不火，原因就是国外不认可。中国街头虽然有起亚高端车，但基本都是韩国在华工作人员购买，数量屈指可数。

红旗H9(参数|图片)在国外上市一小段时间了，目前在马路上还没看到过，不过游戏里倒是见过。我们拒绝丰田世纪和起亚K9(参数|图片)的理由，也许就是别人拒绝我们的理由。机遇与挑战并存，虽说路难走，但还是要走，大家不妨预测一下，首台国外牌照的红旗H9会诞生在哪个国家？